Indomobil eMotor Indomobil eMotor Tyranno
Harga OTR Jakarta
Sebelum: Rp 29.900.000
Rp 22.900.000
Simulasi cas stopkontak & hemat bensin
Brosur Teknis Resmi APM, Dokumen Uji Tipe SUT Kemenhub RI & Sertifikasi TKDN Kemenperin
Terverifikasi Tim Riset Molis Database
🟢 Aktif Dipasarkan • Unit baru tersedia di dealer resmi.
Ringkasan Redaksi Molis.web.id
Motor listrik bertampang petualang (Adventure EV) dari Grup Indomobil dengan ground clearance tinggi 170 mm, ban dual purpose, dan sasis tangguh segala medan.
Kelebihan (Pros)
- • Desain petualang tangguh
- • Ground clearance tinggi 170 mm bebas banjir
- • Kualitas perakitan Indomobil
Kekurangan (Cons)
- • Jok relatif tinggi 785 mm
Dealer Resmi Indomobil eMotor
Lihat Semua Dealer →Indomobil eMotor Flagship MT Haryono
Jakarta Timur, DKI Jakarta
100 km
Sekali isi daya85 km/j
Kecepatan maks2.88 kWh
Lithium-ion0 W
Torsi 0 NmDianalisis secara independen oleh Tim Riset & Pengujian Molis. Data teknis diverifikasi silang dengan Surat Uji Tipe (SUT) Kemenhub, sertifikat TKDN Kemenperin, dan standar garansi APM.
Spesifikasi Lengkap: Indomobil eMotor Indomobil eMotor Tyranno
Data teknis resmi terverifikasi berdasarkan sertifikasi homologasi Kemenhub, audit TKDN Kemenperin, dan standar APM Indonesia 2026.
| Harga OTR Normal (Sebelum Subsidi) | Rp 29.900.000 |
| Status Subsidi Pemerintah (Rp 7 Juta) | Lolos Verifikasi Subsidi (Potong Rp 7.000.000) |
| Harga OTR Bersih Setelah Subsidi | Rp 22.900.000 |
| Kandungan TKDN Resmi | 42% ✅ Memenuhi standar APBN |
| Skema Sewa Baterai (Leasing) | Tidak Tersedia (Baterai Hak Milik Pembeli) |
| Estimasi Biaya Listrik Bulanan | Rp 41.193 / bulan (asumsi 35 km/hari) |
| Estimasi Biaya Servis Berkala | Rp 150.000 / tahun (hanya kampas rem & cairan) |
| Estimasi Harga Baterai Pengganti Baru | Rp 11.500.000 |
| Ketersediaan Suku Cadang | Tersedia Resmi |
| Kimia Baterai & Tipe | NMC (Nickel Manganese Cobalt) Lithium-ion |
| Produsen Sel Baterai | EVE Energy Co., Ltd. |
| Kapasitas Energi Total | 2.88 kWh (72V • 40 Ah) |
| Mekanisme Baterai | Bisa Dicopot / Swappable (Bisa dibawa masuk rumah/kantor untuk dicas) |
| Umur Siklus Baterai (Cycle Life) | 1,500 Siklus Cas (setara pemakaian 5-8 tahun sebelum degradasi) |
| Sistem Proteksi BMS (Battery Management) | Ya • Smart BMS (Proteksi overcharge, short-circuit, over-temp, balance cell) |
| Sertifikasi Proteksi Baterai (IP Rating) | IP67 (Kedap debu & aman terendam air sesaat) |
| Garansi Resmi Baterai | 3 Tahun Resmi Pabrikan |
| Tipe Dinamo Motor Listrik | Hub Motor |
| Tenaga Nominal (Rated Power) | 3,000 Watt |
| Tenaga Puncak (Peak Power) | 0 Watt |
| Torsi Maksimum | 0 Nm |
| Kecepatan Maksimal (Top Speed) | 85 km/jam |
| Kemampuan Menanjak (Climbing Angle) | 25° Derajat (Gradien ~47%) 🌟 Sangat tangguh untuk tanjakan ekstrem (Sitinjau Lauik, Kelok 44, Puncak) |
| Akselerasi 0 - 40 km/jam | 3.3 detik |
| Akselerasi 0 - 50 km/jam | 4.6 detik |
| Mode Berkendara (Riding Modes) | Eco, City, Sport |
| Hill Start Assist / Anti-Rollback | Tidak Ada (Gunakan rem tangan) |
| Jarak Tempuh Klaim Brosur Pabrik | 100 km |
| Jarak Tempuh Hasil Uji Jalan Nyata | 86 km (kondisi komuter riil pengendara 70kg) |
| Biaya Cas Penuh Stopkontak Rumah | Rp 4.577 (konsumsi 3.17 kWh tarif R-1 PLN) |
| Konsumsi Energi Nyata (Wh/km) | 28.8 Wh/km |
| Biaya Listrik per 100 km | Rp 4.577 / 100 km (motor bensin butuh ~Rp 23.800) |
| Durasi Pengecasan Rumah (0-100%) | 4.5 Jam (Daya stopkontak rumah standar) |
| Durasi Fast Charging 20% - 80% | 2.7 Jam |
| Daya Pengisi Daya (Charger Power) | 650 Watt |
| Dukungan Sistem Tukar Baterai (Swap) | Direct Charge / Indomobil Hub |
| Dimensi (P x L x T) | 1960 x 750 x 1180 mm |
| Jarak Sumbu Roda (Wheelbase) | 1390 mm |
| Tinggi Tempat Duduk (Seat Height) | 785 mm (ramah untuk postur orang Indonesia) |
| Jarak Terendah ke Tanah (Ground Clearance) | 170 mm (aman polisi tidur) |
| Bobot Kosong Kendaraan (Curb Weight) | 112 kg |
| Daya Angkut Maksimal | 180 kg |
| Kapasitas Bagasi Bawah Jok | 24.5 Liter (Muat Helm Half-Face / Jas Hujan) |
| Suspensi Depan | Teleskopik Hidrolik |
| Suspensi Belakang | Dual Shock Absorber Adjustable |
| Ukuran Ban (Depan / Belakang) | 110/80-14 Tubeless Dual Purpose / 130/70-13 Tubeless Dual Purpose (Tubeless) |
| Sistem Rem (Depan / Belakang) | Dual Disc |
| Sistem Pengereman ABS (Anti-lock Brake) | Non-ABS / CBS (Combi Brake System) |
| Pengereman Regeneratif (Regenerative Braking) | ✅ Ya (Mengisi daya kembali ke baterai saat lepas gas) |
| Fitur Mundur Elektrik (Reverse Assist) | ✅ Ya (Sangat memudahkan manuver parkir) |
| Sertifikasi Tahan Air Motor (IP Rating) | IP54 (Tahan Cipratan Air) (Aman menerjang genangan air & hujan lebat) |
| Sistem Kunci Keyless (Smart Key) | ✅ Ya (Keyless Remote / Tombol Start-Stop) |
| Alarm Anti-Maling & Sirine | ✅ Ya (Sensor getar & sirine anti-pencurian) |
| Pelacak GPS Terintegrasi | ✅ Ya (Pantau posisi motor secara real-time dari HP) |
| Aplikasi Smartphone & Bluetooth | ✅ Ya (Cek baterai, histori perjalanan, self-diagnostics) |
| Panel Instrumen Spidometer | Digital TFT Adventure |
| Perusahaan Manufaktur / APM |
Grup Indomobil (PT National Assemblers)
|
| Klasifikasi Manufaktur di Indonesia | Perakitan Lokal (Assembly / CKD) |
| Lokasi Fasilitas Pabrik Perakitan | Pulo Gadung, Jakarta Timur |
| Negara Asal Merek | Indonesia |
| Garansi Kendaraan & Rangka | 1 Tahun Resmi |
| Garansi Dinamo Motor | 3 Tahun Resmi |
| Estimasi Jaringan Service Center | Tersedia di kota-kota besar Indonesia Bengkel/Dealer |
| Situs Resmi Pabrikan | https://indomobilemotor.co.id |
Ulasan Pengguna & Pemilik
Rating riil performa baterai, kenyamanan, dan servis dealer
Bambang Triyono (Bogor)
Owner 3 Bulan (3.100 km)"Ground clearance tinggi 170 mm bikin tenang waktu lewat jalanan Bogor yang sering hujan dan berlubang. Tenaga tanjakan sangat kuat."
Plus: Ground clearance tinggi, sasis adventure kokoh, tarikan spontan.
Minus: Jok agak tinggi untuk yang bertinggi di bawah 165 cm.
08 Nov 2026
Punya Motor Ini? Tulis Pengalamanmu
Bantu calon pembeli lain mendapatkan gambaran nyata sebelum membeli.