Kawasaki Kawasaki Ninja e-1
Harga OTR Jakarta
Rp 149.900.000
Simulasi cas stopkontak & hemat bensin
Brosur Resmi APM, Uji Tipe SUT Kemenhub & Verifikasi TKDN Kemenperin
Terverifikasi Tim Riset Molis Database
🟢 Aktif Dipasarkan • Unit baru tersedia di dealer resmi.
Ringkasan Redaksi Molis.web.id
Motor sport listrik berfairing pertama di Indonesia dari pabrikan besar Jepang Kawasaki, dilengkapi fitur e-boost untuk akselerasi instan dan mode jalan mundur.
Kelebihan (Pros)
- • DNA Ninja sejati dengan sasis trellis kokoh dan handling presisi
- • Fitur e-boost memberikan dorongan tenaga instan hingga 105 km/jam
- • Dual baterai lepas-pasang fleksibel di-charge di dalam rumah
Kekurangan (Cons)
- • Harga Rp 149,9 juta masuk kategori segmen hobi premium
- • Jarak tempuh berkisar 64-72 km membutuhkan perencanaan rute matang
Dealer Resmi Kawasaki
Lihat Semua Dealer →Kawasaki Abdul Muis EV Experience
Jakarta Pusat, DKI Jakarta
72 km
Sekali isi daya105 km/j
Kecepatan maks3.02 kWh
Dual Lithium-ion Removable9,000 W
Torsi 40.5 NmDianalisis secara independen oleh Tim Riset & Pengujian Molis. Data teknis diverifikasi silang dengan Surat Uji Tipe (SUT) Kemenhub, sertifikat TKDN Kemenperin, dan standar garansi APM.
Spesifikasi Lengkap: Kawasaki Kawasaki Ninja e-1
Data teknis resmi terverifikasi berdasarkan sertifikasi homologasi Kemenhub, audit TKDN Kemenperin, dan standar APM Indonesia 2026.
| Harga OTR Normal (Sebelum Subsidi) | Rp 149.900.000 |
| Status Subsidi Pemerintah (Rp 7 Juta) | Non-Subsidi (Belum memenuhi syarat TKDN 40%) |
| Harga OTR Bersih Setelah Subsidi | Rp 149.900.000 |
| Kandungan TKDN Resmi | 0% |
| Skema Sewa Baterai (Leasing) | Tidak Tersedia (Baterai Hak Milik Pembeli) |
| Estimasi Biaya Listrik Bulanan | Rp 45.000 / bulan (asumsi 35 km/hari) |
| Estimasi Biaya Servis Berkala | Rp 150.000 / tahun (hanya kampas rem & cairan) |
| Estimasi Harga Baterai Pengganti Baru | Sistem Sewa / Garansi Penuh |
| Ketersediaan Suku Cadang | Tersedia Resmi |
| Kimia Baterai & Tipe | NMC Dual Lithium-ion Removable |
| Produsen Sel Baterai | Tier-1 Automotive Grade Cells |
| Kapasitas Energi Total | 3.02 kWh (50.4V • 30 Ah) |
| Mekanisme Baterai | Bisa Dicopot / Swappable (Bisa dibawa masuk rumah/kantor untuk dicas) |
| Umur Siklus Baterai (Cycle Life) | 1,500 Siklus Cas (setara pemakaian 5-8 tahun sebelum degradasi) |
| Sistem Proteksi BMS (Battery Management) | Ya • Smart BMS (Proteksi overcharge, short-circuit, over-temp, balance cell) |
| Sertifikasi Proteksi Baterai (IP Rating) | IP67 (Kedap debu & aman terendam air sesaat) |
| Garansi Resmi Baterai | 3 Tahun Resmi Pabrikan |
| Tipe Dinamo Motor Listrik | Air-cooled Interior Permanent Magnet Synchronous |
| Tenaga Nominal (Rated Power) | 5,000 Watt |
| Tenaga Puncak (Peak Power) | 9,000 Watt |
| Torsi Maksimum | 40.5 Nm |
| Kecepatan Maksimal (Top Speed) | 105 km/jam |
| Kemampuan Menanjak (Climbing Angle) | 16° Derajat (Gradien ~29%) Tangguh melibas flyover dan tanjakan curam perkotaan dengan muatan |
| Akselerasi 0 - 40 km/jam | 4.2 detik |
| Akselerasi 0 - 50 km/jam | detik |
| Mode Berkendara (Riding Modes) | Eco, Normal, Sport |
| Hill Start Assist / Anti-Rollback | Tidak Ada (Gunakan rem tangan) |
| Jarak Tempuh Klaim Brosur Pabrik | 72 km |
| Jarak Tempuh Hasil Uji Jalan Nyata | 64 km (kondisi komuter riil pengendara 70kg) |
| Biaya Cas Penuh Stopkontak Rumah | Rp 4.799 (konsumsi 3.32 kWh tarif R-1 PLN) |
| Konsumsi Energi Nyata (Wh/km) | 42 Wh/km |
| Biaya Listrik per 100 km | Rp 6.400 / 100 km (motor bensin butuh ~Rp 23.800) |
| Durasi Pengecasan Rumah (0-100%) | 3.7 Jam (Daya stopkontak rumah standar) |
| Durasi Fast Charging 20% - 80% | Pengecasan Normal |
| Daya Pengisi Daya (Charger Power) | 650 Watt |
| Dukungan Sistem Tukar Baterai (Swap) | Direct Plug Rumah |
| Dimensi (P x L x T) | 1900 x 720 x 1100 mm |
| Jarak Sumbu Roda (Wheelbase) | 1340 mm |
| Tinggi Tempat Duduk (Seat Height) | 785 mm (ramah untuk postur orang Indonesia) |
| Jarak Terendah ke Tanah (Ground Clearance) | 160 mm (aman polisi tidur) |
| Bobot Kosong Kendaraan (Curb Weight) | 140 kg |
| Daya Angkut Maksimal | 150 kg |
| Kapasitas Bagasi Bawah Jok | 18 Liter (Muat Helm Half-Face / Jas Hujan) |
| Suspensi Depan | Telescopic Fork |
| Suspensi Belakang | Dual Shock Absorber |
| Ukuran Ban (Depan / Belakang) | 90/90-12 / 100/90-12 (Tubeless) |
| Sistem Rem (Depan / Belakang) | Dual Disc ABS |
| Sistem Pengereman ABS (Anti-lock Brake) | Non-ABS / CBS (Combi Brake System) |
| Pengereman Regeneratif (Regenerative Braking) | ✅ Ya (Mengisi daya kembali ke baterai saat lepas gas) |
| Fitur Mundur Elektrik (Reverse Assist) | ✅ Ya (Sangat memudahkan manuver parkir) |
| Sertifikasi Tahan Air Motor (IP Rating) | IP54 (Aman menerjang genangan air & hujan lebat) |
| Sistem Kunci Keyless (Smart Key) | ✅ Ya (Keyless Remote / Tombol Start-Stop) |
| Alarm Anti-Maling & Sirine | ✅ Ya (Sensor getar & sirine anti-pencurian) |
| Pelacak GPS Terintegrasi | Belum Ada |
| Aplikasi Smartphone & Bluetooth | ✅ Ya (Cek baterai, histori perjalanan, self-diagnostics) |
| Panel Instrumen Spidometer | Digital LCD |
| Perusahaan Manufaktur / APM |
PT Kawasaki Motor Indonesia
|
| Klasifikasi Manufaktur di Indonesia | Merek Internasional / Distributor |
| Lokasi Fasilitas Pabrik Perakitan | Pulo Gadung, Jakarta Timur |
| Negara Asal Merek | Jepang |
| Garansi Kendaraan & Rangka | 1 Tahun Resmi |
| Garansi Dinamo Motor | 3 Tahun Resmi |
| Estimasi Jaringan Service Center | Tersedia di kota-kota besar Indonesia Bengkel/Dealer |
| Situs Resmi Pabrikan | https://www.kawasaki-motor.co.id |
Ulasan Pengguna & Pemilik
Rating riil performa baterai, kenyamanan, dan servis dealer
Punya Motor Ini? Tulis Pengalamanmu
Bantu calon pembeli lain mendapatkan gambaran nyata sebelum membeli.